相关推荐

联系我们 | CONTACT

地 址:利来娱乐注册

联 系 人:王姝媛

电话:+86(0745)69090192

传 真:+86(0745)69090192

手 机:13158871891

电子邮件:360956681@JIXKA.com

当前位置:首页 > 公共云 > 正文

五万块的四门电动汽车能开么?深度经验北汽E

来源: http://eabjl.net 发布时间:2020-03-10

  动作目前北京市集上可能合法进货、且代价最低的五门四座电动汽车,北汽新能源EC180(以下简称EC180)有着足够高的热度。固然其紧要宗旨市集并不正在北上广这类一线多数市,只是正在北京怪异的目次、限号、限牌等战略功用下,照样有不少消费者打起了它的主张。

  EC180于本年的1月18日正式上市,目前共推出灵动版、灵秀版两款车型,补贴后售价别离为4.98万和5.58万,官方标称最大续航里程180公里。新车定位微型纯电动汽车,只是其内部却采用了同级少见的五门四座组织,正在适用性上拥有很大上风。

  EC180的表观许多作品都曾经描写的卓殊精细了,美与丑全看您个体嗜好,只是3米出面的车身可能做到气焰上不输紧凑级别车型,显示还算不错,别忘了这然则北汽新能源的第一款全体自立正向研发的纯电动车型。

  北汽新能源正在闭于EC180的营销话术中有一句:“该车型采用了SUV派头安排”,而证据即是前后保障杠下部的银色扰流板和车身顶部的行李架。弗成抵赖SUV正在国内确实受迎接,然则这么硬往上靠有点太曲折了。

  大灯片面,北汽新能源维持了以往的水准,如故诚笃的装备了带透镜的卤素大灯,侧面的镀铬“BJEV”标识可能提拔不少层次感。

  灵动版和灵秀版正在表观的紧要区别并不是启发机盖色彩,而正在于是否为双色铝合金轮毂,低配的灵动版修设为带掩饰罩的寻常钢轮毂,幸而尺寸上全体划一,均为165/60 R14。刹车方面,EC180采用了前盘后饱的花样,算是该级别车型的标配。

  EC180的内饰固然较量简单朴质,只是由于其正向研发的来历,反而扩张了不少新意。用料方面则水准凡是,全部中控台均采用了硬质塑料。

  仪表也过程了全新安排,核心彩色液晶屏固然面积不大,只是音讯足够丰盛,且容易易读。左侧为能量输出百分比,右侧为电池电量百分比,其他如档位、续航里程、车速等均显示正在中心的液晶屏上。

  多性能目标盘、8寸液晶屏(肯定蕴涵导航和倒车影像)、以及后视镜电动治疗须要正在高配灵秀版车型上才可能见到。肉眼看不到的区别又有扬声器数目,灵动版为2个,灵秀版为4个。

  中控8寸的大屏多媒体例统除了常见的导航、音笑播放、能量显示表,还添加了一个环保孝敬性能,依照行驶的里程数,盘算可能下降多少排放,并赐与了一个环保品级军衔(如上图-卫蓝中士,不真切最高是不是高阶督军)。

  百度Carlife可能算是EC180上一个较量大的亮点,安卓手机可能通过数据线衔接,苹果手机则须要通过开启“个体热门”来创制衔接。衔接胜利后正在车机菜单中就展现了百度CarLife图标,点击进去就起首进入利用。主界面较量简略,上排是气候、氛围质料、时光和电量的显示音讯,中心是展现、语音、我的、和Carlife四个图标,下排是主页、电话、舆图和音笑四个菜单。这是把车主们常用到的性能搬了过来,你要还念发个微博、聊个微信或者看个音讯,熟行车中操作太危境,因此百度CarLife的性能创立照样较量科学的。

  北汽新能源的旋钮式换挡机构对咱们来说曾经不算不懂了,正在我刚拿到车时,较量诧异的是正在这么一款续航并不算高的EC180上,北汽工程师为什么还要安排一个“S”挡运动形式,而不采用EV系列车型上的“E”挡经济形式,后文我会给您一个谜底。

  这个较量稀奇的手刹不妨须要一段时光来符合,好比我就向来感觉拉起来就要升起了。

  固然车身不大,EC180的储物空间却足够丰盛,手机、水杯、速通卡等都有各自相应的地方。因为车身巨细的局部,EC180的后备箱空间正在通例状况下确实略显狭窄,幸而你还可能通过放倒后排座椅的形式来升级。

  EC180的动力来自一台最高功率30kW(41马力)、最大扭矩140N·m的永磁同步电机,驱动这台仅仅1吨出面的幼家伙还算够用。

  道感和转向清爽度水准凡是,较不久前试驾的奇瑞幼蚂蚁以及长安奔奔EV有着必然差异。吊挂正在平整道面行驶时显示的还算及格,只是一朝遭遇振动道面就会变得有些疏松,后部偶有异响展现。

  车速较低时,可能听到较量清楚的电流、电机声,而跟着车速升高,道噪和胎噪又随之而来,因此对付这款5万级另表车型,开大点音笑即是了。

  前文的谜底此刻揭晓,D挡下,无论你怎样使劲踩加快踏板,EC180的车速也将向来维持正在75km/h,能量输出20%,只是这清楚不是它的极限,于是我判断切换到S挡。

  跟着能量输出的抬高,车速不时添加,不久后阻滞正在了109km/h。看来北汽工程师曾经为咱们切磋的卓殊周密了,都市道况下采用D挡行驶,起步不会输,又很少须要极速;一朝进入迅疾道或者高速公道,S挡又可能给你足够的动力(切换到S挡时,续航里程会有清楚降低,请庄重)。

  EC180目前仅援手慢充形式,应用7kW的慢充桩全体充满须要约7幼时,应用家用220V电源则须要约13幼时。举荐家里有充电条目的用户再切磋,终归正在大家地方充电的话,泊车资也是一笔不幼的开支。

  总结:目前,市情上正在售的纯电动微型车不算少,但刨除知豆D2S、多泰E200这些适用性不强的双门车型后,EC180面临的逐鹿敌手原本并不多。正在战略的扶助下,北汽新能源品牌旗下车型正在华北区域的市集据有率也卓殊可观。依靠多年来正在EV/EX/EU系列车型上积攒的工夫与体会,EC180这首款正向研发车型该当会正在二三四线都市有不错的市集显示。

首页| 企业核心| 利来娱乐注册| 公共云| 合作交流| 加盟公司| 新闻中心

友情链接:

TAG标签 网站地图 XML地图

©2019 利来娱乐注册 [利来娱乐注册 - eabjl.net]